Termografia em motores elétricos: o que analisar e como documentar?

A termografia em motores elétricos costuma começar com uma cena simples: durante a rota de inspeção, o técnico chega ao ativo, aponta a câmera e registra uma imagem térmica.

No entanto, quando não existe um roteiro claro de medição, o laudo pode ficar genérico, limitado à indicação de um ponto quente e sem informação suficiente para orientar a manutenção.

Isso acontece porque cada região do motor apresenta um comportamento térmico diferente. Carcaça, caixa de ligação, mancais e sistema de ventilação precisam ser avaliados de forma comparativa, considerando a condição de carga e uma referência térmica adequada.

Por isso, uma inspeção termográfica em motor não deve se resumir a uma imagem isolada. Para gerar um diagnóstico acionável, é necessário saber onde medir, qual a carga do motor e o regime de operação, como interpretar a diferença de temperatura e quais informações devem ser registradas.

Antes de chegar aos pontos de medição propriamente ditos, vale revisar os ajustes que garantem um termograma confiável, os critérios de severidade baseados em ΔT (a variação de temperatura) e os elementos que a documentação da inspeção deve reunir, sempre alinhados às referências técnicas aplicáveis.

O que definir antes de iniciar a inspeção termográfica?

Antes de percorrer os pontos de medição, alguns ajustes precisam ser definidos para que o termograma seja comparável ao longo do tempo. 

Ignorar essa etapa é uma das causas mais comuns de laudos inconsistentes entre inspeções, e boa parte dela segue a lógica de padronização prevista na ISO 18434, referência técnica para termografia aplicada à manutenção de máquinas.

• Carga de operação do motor: a faixa de operação precisa ser padronizada para que o histórico de medição não fique variável demais. Um motor desligado, a 50% de carga, a 100% de carga e em sobrecarga geram termogramas diferentes entre si.
• Condição da superfície: sujeira, oxidação, corrosão, furos ou amassados alteram a emissividade da carcaça, assim como uma superfície lisa ou polida, o que muda diretamente o termograma.
• Ângulo de medição: o ideal é manter a câmera termográfica perpendicular ao ponto de interesse, já que angulações podem distorcer o termograma.
• Temperatura ambiente: dias quentes influenciam a temperatura de operação por transmissão de calor, o que deve ser compensado na hora de interpretar o laudo.
• Umidade e material particulado no ar: ambientes úmidos ou com muitas partículas em suspensão também podem alterar a medição.
• Efeito Joule: o aquecimento gerado pela passagem de corrente elétrica em condutores e conexões deve ser considerado ao interpretar pontos quentes de origem elétrica, especialmente na caixa de ligação.
• Emissividade e escala de cores: o valor padrão de emissividade costuma ser 0,95, mas cabe ao inspetor ajustá-lo conforme a condição da superfície. Entre as escalas de cor, a monocromática (em tons de cinza) enfatiza a geometria da informação, enquanto as policromáticas (ferro, arco-íris, hotmetal) enfatizam a intensidade térmica.

Definidos esses parâmetros, o inspetor preditivo, ou termografista, deixa de ser apenas um “tirador de fotos” da condição térmica e passa a atuar como analista do comportamento térmico do ativo, o que é a base para um laudo consistente.

Pontos de medição na termografia em motores elétricos

Para que a inspeção gere informações úteis, a câmera deve registrar regiões que representam condições elétricas, mecânicas e térmicas diferentes do motor. Confira a seguir os principais pontos de medição:

Carcaça

A carcaça mostra o comportamento térmico geral do motor. Um aquecimento acima do padrão histórico pode estar relacionado a sobrecarga, ventilação insuficiente ou mudança nas condições de operação, por exemplo.

Caixa de ligação

A caixa de ligação permite avaliar terminais, cabos e conexões elétricas. Pontos quentes localizados podem indicar aumento da resistência de contato causado por mau contato ou degradação da conexão. 

Como essa medição costuma ocorrer perto de partes energizadas, ela deve seguir as diretrizes de segurança elétrica da NR-10.

Mancais

Os mancais devem ser comparados entre si e com o histórico do equipamento. 

Um aquecimento localizado pode estar associado à lubrificação insuficiente ou excessiva, ao desgaste, ao desalinhamento, à carga ou a condições inadequadas de montagem.

Ventilador e tampa traseira

A região do ventilador e da tampa traseira ajuda a avaliar o fluxo de ar responsável pelo arrefecimento do motor. 

Um padrão térmico anormal nessa área pode direcionar a inspeção para obstruções nas entradas ou nos canais de ventilação, acúmulo de contaminantes ou redução do desempenho do ventilador.

Como avaliar a severidade de uma anomalia térmica?

Na termografia em motores elétricos, a severidade de uma anomalia pode ser avaliada pela diferença de temperatura, ou ΔT, entre o ponto analisado e uma referência adequada:

ΔT = temperatura do ponto analisado − temperatura de referência

Assim, a referência pode ser um componente equivalente operando sob condições semelhantes, o histórico térmico do próprio motor ou, quando aplicável, a temperatura ambiente.

A classificação deve ser sempre comparativa. Uma temperatura absoluta elevada não determina sozinha a severidade. 

Da mesma forma, um valor aparentemente moderado pode exigir atenção quando representa um desvio relevante em relação ao comportamento normal do equipamento.

Além disso, a avaliação deve considerar a carga, a temperatura ambiente, o ponto de medição, o tipo de componente e os critérios definidos pelo fabricante ou pela planta.

Como a emissividade da carcaça afeta a medição?

Na termografia em motores elétricos, a emissividade indica a capacidade de uma superfície emitir radiação infravermelha. 

Como a câmera termográfica estima a temperatura a partir da radiação recebida, uma configuração incorreta pode gerar resultados diferentes da temperatura real.

Carcaças pintadas costumam favorecer medições mais confiáveis, enquanto superfícies metálicas nuas, lisas ou polidas possuem baixa emissividade e alta refletividade. 

Nesses casos, a câmera pode captar a radiação refletida por pessoas, equipamentos ou outras fontes de calor próximas, criando aparentes pontos quentes ou frios que não representam a temperatura do motor.

Para reduzir erros, o inspetor deve:

• Ajustar a emissividade da câmera conforme o material e o acabamento da superfície;
• Aplicar fita isolante ou outro alvo com emissividade conhecida quando a superfície apresentar baixa emissividade e o procedimento puder ser realizado com segurança.

Confira um exemplo prático desse efeito na imagem abaixo, feita com uma câmera térmica sobre um ferro de passar roupas com diferentes emissividades na superfície.

Pelo princípio do equilíbrio térmico, ou lei zero da termodinâmica, depois de um tempo toda a superfície do ferro atinge a mesma temperatura real, mas cada região tem uma emissividade diferente. 

Como a termografia infere a temperatura a partir da radiação captada, essas diferenças aparecem no termograma como se fossem variações reais de temperatura.

No canto superior direito, a superfície polida tem baixa emissividade e por isso registra a temperatura mais baixa da imagem, 33,3 ºC. 

Na fita isolante com pequenos rasgos, a emissividade é maior e a leitura sobe para 61,6 ºC, embora as perfurações reduzam um pouco esse valor. 

Mais abaixo, o furo no metal aumenta a emissividade local e aparece como uma região mais quente. Na parte inferior, a fita isolante em bom estado, com a maior emissividade da imagem, indica 65,5 ºC — valor mais próximo da temperatura real da superfície.

Esse exemplo mostra por que pontos de alta emissividade tendem a representar melhor a temperatura real do componente, e por que a calibração da emissividade é indispensável antes de qualquer inspeção comparativa.

Além disso, inspeções comparativas devem manter, sempre que possível, o mesmo ponto, ângulo, distância e configuração da câmera. Essa padronização melhora a repetibilidade dos termogramas e evita que mudanças no método sejam confundidas com alterações térmicas do motor.

Como documentar a inspeção termográfica?

Uma inspeção só se torna acionável quando o termograma vem acompanhado das informações necessárias para interpretar a anomalia e comparar o resultado com inspeções futuras.

Assim, na termografia em motores elétricos, a documentação técnica deve incluir:

• Identificação do ativo: nome, código ou TAG do motor, localização e ponto inspecionado.
• Condição de operação: carga, corrente, velocidade e tempo de funcionamento no momento da medição, conforme a disponibilidade desses dados.
• Imagem térmica e imagem visual: os dois registros devem representar o mesmo ponto, facilitando a localização da anomalia no equipamento.
• Temperatura do ponto analisado: valor máximo ou temperatura da área selecionada no termograma.
• Temperatura de referência: medição de um componente equivalente, do histórico do ativo ou da temperatura ambiente, conforme o critério adotado.
• Diferença térmica: cálculo do ΔT entre o ponto analisado e a referência escolhida.
• Classificação de severidade: prioridade definida conforme o critério da planta, as orientações do fabricante e as condições operacionais.
• Recomendação técnica: ação indicada, prazo sugerido para verificação e necessidade de ensaios complementares.

Além disso, o relatório deve registrar as configurações e condições que influenciam a medição, como emissividade, temperatura refletida aparente, distância, condições ambientais e identificação da câmera utilizada.

Esse conjunto de informações permite que a equipe compreenda onde está o desvio, em quais condições ele foi encontrado e qual prioridade deve receber. 

Dessa forma, o laudo deixa de ser apenas um arquivo de imagens e passa a apoiar decisões de manutenção.

Da rota termográfica ao acompanhamento online

A termografia periódica permite avaliar diferentes regiões do motor em uma mesma inspeção. O técnico pode comparar carcaça, caixa de ligação, mancais e sistema de ventilação, identificando anomalias que exigem investigação.

Entretanto, cada termograma registra apenas as condições encontradas no momento da rota. Uma alteração que surge entre duas inspeções pode evoluir sem que a equipe acompanhe seu início ou sua velocidade de progressão.

Por isso, o monitoramento contínuo e online de temperatura complementa a análise termográfica periódica e muda esse paradigma: em vez de depender apenas de rotas pontuais, sensores instalados em regiões críticas acompanham a evolução térmica ao longo do tempo, trazendo mais confiabilidade às medições e aos laudos.

A Dynamox oferece duas formas de medição online de temperatura, que podem ser combinadas conforme a necessidade da planta:

Termografia online com o Dynamox Lens

Sensor de infravermelho instalado de forma fixa, apontado para motores, transformadores ou quadros elétricos. 

O equipamento captura imagens térmicas da área monitorada e envia os dados para a Plataforma Dynamox por meio do DynaGateway ou do aplicativo, permitindo acompanhar a condição térmica do ativo, definir regiões de medição e comparação, e ajustar a escala de cores e a emissividade diretamente pela plataforma.

Sensores de temperatura e vibração DynaLoggers

Sensores sem fio instalados diretamente em motores, mancais, barramentos e outros pontos críticos, com medição contínua de temperatura e vibração. 

Os dados ficam disponíveis na Plataforma Dynamox, com histórico completo e possibilidade de análise de eventos específicos.

Com o avanço da Indústria 4.0, a própria termografia também pode migrar de uma lógica baseada apenas em rotas para um acompanhamento online. 

Soluções como o Dynamox Lens automatizam a aquisição de imagens térmicas de uma área do ativo, mantém o histórico das medições e reduzem a dependência de inspeções manuais repetitivas.

Por meio das análises térmicas dentro da Plataforma Dynamox, o analista emite o laudo de forma online, reunindo histórico de dados, imagens, termogramas e gráficos em um único lugar. 

Isso ajuda o PCM (planejamento e controle da manutenção) a emitir ordens de serviço e o técnico a agir com mais eficiência em campo.

Assim, a planta combina a visão comparativa da termografia com a continuidade dos dados de temperatura, ampliando a capacidade de identificar defeitos, antecipar tendências e priorizar intervenções.

Um termograma precisa gerar uma decisão

Uma imagem térmica isolada mostra uma condição momentânea, mas não oferece contexto suficiente para definir uma intervenção.

Para que o laudo seja acionável, a inspeção deve seguir um roteiro de pontos, utilizar referências comparáveis, registrar as condições de operação e aplicar critérios consistentes de severidade. 

Dessa forma, a equipe consegue diferenciar uma variação normal de uma anomalia, priorizar os ativos e orientar as próximas etapas da manutenção.

Fale com os especialistas da Dynamox e conheça soluções para automatizar a termografia, acompanhar ativos críticos e transformar dados térmicos em decisões de manutenção.

Perguntas frequentes sobre termografia em motores elétricos