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Los motorreductores son dispositivos mecánicos compuestos por un motor eléctrico conectado a una caja de cambios (o reductor) que reduce la velocidad de rotación del eje de salida.
Esta reducción de velocidad permite aumentar el torque disponible en la salida del sistema, permitiendo que el motorreductor sea utilizado en diversas situaciones, como cintas transportadoras, autómatas industriales, equipos agrícolas, entre otros.
Los motorreductores pueden realizar diversas formas de movimiento, desde simples rotaciones hasta movimientos más intrincados y precisos. Además, su diseño proporciona alta eficiencia y longevidad, ofreciendo una amplia gama de opciones de configuración, incluyendo relación de reducción, tipo de engranaje, dimensiones, potencia, entre otros factores que pueden ser adaptados en función de las necesidades del usuario.
A continuación, se detallan los principales componentes de un motorreductor y sus respectivas funciones:
Elementos de sellado – tienen la función de retener el lubricante dentro del sistema, además de impedir la entrada de contaminantes externos a través del eje de entrada y salida.
Puntos de atención sobre el mantenimiento y la inspección
La fase de mantenimiento e inspección de los motorreductores es importante y crucial, ya que las buenas prácticas contribuyen a prolongar la vida útil del activo. Además, el cuidado minimiza el riesgo de paradas no programadas y puede detectar fallas precozmente.
Ve la transmisión en directo del programa de Portal da Inspeção sobre el tema (disponible solamente en portugués):
Cuando se trata de mantenimiento, una etapa importante es la del montaje. Por eso, es fundamental seguir algunas recomendaciones para evitar problemas técnicos mayores más adelante, son ellas:
ATENCIÓN: La carcasa del motorreductor es de material fundido, por lo que puede romperse si se aprietan demasiado los tornillos.
En cuanto a la inspección, es esencial establecer una ruta de inspección sensitiva, especialmente para motorreductores de alta criticidad. Sin embargo, además de la ruta de inspección sensitiva, se recomienda utilizar técnicas predictivas, como el análisis de aceite y el análisis de vibraciones, para ayudar a monitorear eficazmente los componentes e identificar posibles fallas en una etapa inicial.
Para más información, lee: Ruta de inspección sensitiva: todo lo que debes saber
Con respecto a la inspección sensitiva, se pueden realizar pequeñas inspecciones técnicas utilizando los sentidos para identificar las no conformidades. Así, entre las comprobaciones realizadas mediante inspección visual se encuentran:
Dynamox cuenta con un módulo de rutina de inspección (DynaSens). Con él, los datos recolectados en el campo se convierten en una fuente precisa y fiable para tomar decisiones de mantenimiento asertivas. Para profundizar en tema, haz clic aquí.
La lubricación de cualquier equipo es un aspecto crucial, y los motorreductores no son una excepción. De hecho, el lubricante desempeña funciones esenciales, como reducir la fricción y ayudar a disipar el calor generado durante el movimiento y el contacto entre los engranajes.
Estos son los puntos de atención que el equipo de mantenimiento/lubricación debe prestar a los motorreductores:
1 – Tipo de lubricante: es esencial seguir las recomendaciones del fabricante. Por este motivo, cualquier cambio en la lubricación sólo debe realizarse tras un estudio técnico exhaustivo.
2 – Nivel correcto de lubricante: es especialmente importante comprobar el nivel de aceite en el momento de la puesta en marcha y durante el funcionamiento, garantizando así que la cantidad de aceite en el componente es la adecuada.
Los activos antiguos tenían mirillas de nivel modelo varilla. En estos, hay que retirar la varilla para comprobar el nivel de aceite, lo que permite una posible contaminación en el sistema. Por suerte, hoy en día existen alternativas más eficaces (como las mirillas 3D) que no exponen la máquina a contaminantes.
Otras precauciones necesarias
3 – Respiradero – debe instalarse y fijarse correctamente. La instalación del respiradero en una posición incorrecta puede llevar al aumento de la presión interna, provocando daños en los sellados y, por consiguiente, fugas de aceite lubricante. Por lo tanto, es fundamental asegurarse de que esté colocado correctamente, lo que puede variar en función de la instalación del motorreductor.
4 – Plan de lubricación – es importante tener un plan de lubricación y, por lo tanto, un control del nivel de aceite. Es esencial además que este plan de lubricación establezca una rutina adecuada de inspección de los respiraderos para verificar su nivel de saturación o identificar eventuales obstrucciones.
Los motorreductores son, en este sentido, equipos robustos que, si están bien cuidados, pueden funcionar durante largos periodos de tiempo sin mayores problemas. Pero, para ello, es crucial contar con un adecuado plan de inspección y lubricación, un equipo técnico formado y, además, utilizar técnicas de mantenimiento predictivo que ayuden a monitorear estos activos.
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Texto escrito en colaboración con Portal da Inspeção.
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