Backlog y la Gestión del Mantenimiento de activos industriales

¿Quiere saber más sobre la aplicación del backlog en el mantenimiento? ¡Vamos!

Una de las preocupaciones recurrentes de un responsable de mantenimiento es saber calcular y ejecutar una hora-hombre (Hh) de trabajo, teniendo siempre en cuenta todas las necesidades de la planta industrial de la que se ocupa.

Además, es muy relevante que quien programe el plan de mantenimiento tenga en cuenta la carga de trabajo futura que debe detallarse en las Órdenes de Servicio – OS’s y las necesidades de cada servicio.

Este proceso es una premisa básica para calcular o entender el Backlog en la gestión del mantenimiento.

Por si aún no lo sabe, el backlog es un indicador muy relevante para la gestión del mantenimiento, ya que contribuye al análisis, a la toma de decisiones y a determinar si los recursos necesarios para la prestación de los servicios son suficientes o no.

Cuando hablamos de BACKLOG estamos hablando de todo el volumen de servicios ya debidamente planificados y programados para ser ejecutados, es decir, los SO’s abiertos que están a la espera de servicio, incluyendo los mantenimientos realizados y los SO’s no cerrados en el sistema.

El gestor, al identificar muchos SO abiertos en el sistema en la fase de planificación, necesita estimar todos los recursos y materiales, servicios y horas-hombre, y este es uno de los pasos más importantes: PLANIFICAR.

En este momento, el planificador debe asegurarse de que la mano de obra estará disponible, así como la unidad disponible para parar.

¿Imagina que en un mes determinado 5 empleados se van de vacaciones y esta información no llega a conocimiento del planificador? El impacto sobre el retraso será inevitable.

La programación y las existencias influyen en la cartera de pedidos

Corresponde al planificador asegurarse de que los materiales están disponibles, que el tiempo de inactividad del activo ya está alineado con la producción, de lo contrario, pondremos en el calendario una incertidumbre que repercutirá en el Backlog.

En relación con el detalle de la OS, esto es fundamental para el éxito de la ejecución de los servicios y la estratificación adecuada de la necesidad de Hh.

Controlando este indicador tenemos la condición de evaluar si tenemos suficiente HH para ejecutar todas las actividades de mantenimiento planeadas, si medimos por día cuantos días terminaremos el mantenimiento.

Es interesante separar por especialidades (Mecánica, Eléctrica, Inspecciones, entre otras) de esta forma, tendremos la visión macro de toda la necesidad y estrategias para actuar buscando menores impactos en la ejecución.

Este es uno de los principales indicadores que nos dan subsidios para el análisis y la toma de decisiones estratégicas, además de interferir obviamente en otros indicadores como disponibilidad, fiabilidad, MTTR y otros.

Hay que prestar atención, al fin y al cabo, no tiene sentido medir este indicador de forma esporádica, el seguimiento es necesario de forma continua, el backlog es un indicador que debe calcularse mes a mes, o en algunos casos dependiendo del volumen quincenalmente para que haya un seguimiento de la necesidad x disponibilidad de Hh o número de días necesarios para que se realicen las ejecuciones y se completen los OS.

Véase el ejemplo siguiente:

Como ya se ha dicho, el Backlog puede medirse en Hh o en días.

DynaPredict y el retraso

La Solución DynaPredict a través del módulo DynaSens de inspección sensible actúa directamente sobre la matriz de priorización de actividades mapeadas en el backlog (lista de actividades a ejecutar) por el equipo de mantenimiento, cruzando datos de criticidad del activo, planta y plan de mantenimiento.

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