Transportador de tornillo sin fin: FS evita pérdidas de 80.000 USD gracias al monitoreo de activos

El monitoreo del transportador de tornillo sin fin de maíz molido evitó una parada imprevista y una pérdida de casi cien mil dólares. ¡Compruébalo!

FS Fueling, impulsada por la solución Dynamox, está redefiniendo los estándares de mantenimiento predictivo para sus activos. Con ello, presentó una serie de casos de éxito que han dado lugar a importantes ahorros de tiempo, aumento de la productividad y optimización financiera. Esta vez, la empresa pudo ahorrar cerca de 80.000 USD al monitorear e implementar el mantenimiento programado en un transportador de tornillo sin fin de maíz molido.

Transportador de tornillo sin fin

El proceso se inició cuando, a principios de diciembre, los equipos empezaron a mostrar niveles de vibración ligeramente superiores a los normales. Es decir, superó el nivel de Alerta A1, establecido por el cliente como punto de atención en la Plataforma Web de Dynamox.

Ante esta situación, el equipo de FS Fueling adoptó un enfoque proactivo. Monitoreando de cerca el comportamiento del activo con la esperanza de identificar cualquier posible evolución del problema.

El 28 de diciembre, los niveles de Aceleración RMS del eje horizontal del reductor del transportador sin fin aumentaron, superando los parámetros de Alerta A2 de la Plataforma.

Este aumento repentino llevó al equipo de mantenimiento a inspeccionar a fondo el equipo. En ese momento, se identificó el defecto en el rodamiento del eje intermedio: una falla que afectaba a la pista y a la jaula del rodamiento.

Aceleración RMS – reductor del transportador de tornillo sin fin

Una vez identificado el defecto, el equipo decidió que había que sustituir el reductor del transportador sin fin. Esta parte del activo se encuentra en un lugar de difícil acceso y cambiar el reductor es una tarea compleja.

Así que se programó una parada de mantenimiento para el 22 de enero y, hasta entonces, el activo se monitoreó constantemente en la Plataforma Web. El día de la parada, el equipo de FS tardó alrededor de hora y media en cambiar el reductor y hacer que el activo volviera a funcionar. Después de eso, el gráfico muestra que los niveles de vibración volvieron a sus niveles normales de funcionamiento.

El especialista en mantenimiento predictivo de FS, Victor Brandão, señaló que si el problema no se hubiera detectado a tiempo para realizar el mantenimiento programado, la parada para el mantenimiento correctivo habría durado unas 6 horas, perjudicando mucho más el proceso de producción.

A modo de comparación, la parada de 1h50min supuso una pérdida de producción de aproximadamente 60.000 USD. Mientras que una parada no programada de 6 horas supondría una pérdida aproximada de 140.000 USD. Es decir, se ahorró alrededor de 80.000 USD.

A continuación se muestran fotos del reductor sustituido, su rodamiento y la jaula:

Tasa de cambio de referencia: 5 reales = 1 dólar americano.